一(yi)、龍門數(shu)控火焰(yan)切割機(jī)基本配(pei)置

4、技術(shù)指标

5、工作(zuo)條件

6、機械(xie)精度

導(dǎo)軌的安(an)裝精度(dù)：

a.  主導軌(gui)的直線(xian)度       ±0.2mm/m

b.  主導(dao)軌的縱(zong)向水平(píng)度   ±0.3mm/m  ±2mm/全長(zhang)

d.  二導軌(guǐ)之間的(de)平行度(dù)   <±2mm/軌距

機(ji)器精度(dù)：

a.  縱向有(you)效行程(cheng)    > 标稱尺(chi)寸20mm

b.  橫向(xiàng)有效行(hang)程    > 标稱(cheng)尺寸10mm

c.  直(zhí)線定位(wèi)精度    ±0.3mm/m

d.  直(zhí)線重複(fu)精度    ±0.3mm/m   GB誤(wu)差≤±0.5mm；

e.  割炬(ju)行程        ≤250mm QB（出(chū)廠标準(zhǔn)）誤差≤±0.3mm

f.  切(qie)割速度(dù)        設定速(su)度的±5%

g.  割(ge)炬升降(jiang)精度    ±0.5 mm

7、技術文(wén)件

8、随機備(bèi)件

9.産品介(jiè)紹

1）機械(xiè)部分

整(zhěng)機外型(xing)設計簡(jian)潔。

橫梁(liang)采取直(zhí)線導軌(guǐ)方式。

橫(héng)梁采用(yòng)箱式結(jié)構龍門(mén)式機架(jià)，焊接後(hòu)進行振(zhen)動時效(xiao)處理，以(yǐ)消除内(nèi)應力，使(shǐ)之在長(zhang)年使用(yòng)中不發(fā)生變😄形(xing)。

機械傳(chuan)動系統(tǒng)全部采(cǎi)用精密(mì)滾動軸(zhóu)承和加(jiā)工精度(dù)為國✏️标(biao)7級的精(jīng)密齒輪(lún)與齒條(tiao)的齧合(hé)。

驅動系(xì)統采用(yong)的行星(xing)減速器(qì)，其輸入(rù)、輸出誤(wù)差僅16弧(hú)分，同時(shí)，在橫向(xiang)、縱向齒(chi)輪傳動(dòng)結構中(zhong)，增加了(le)自動補(bu)💁償間㊙️隙(xi)的裝置(zhì)，使之傳(chuan)動結構(gòu)能準确(què)執行數(shù)⭕控系統(tǒng)🆚發出的(de)指令。

主(zhu)動端梁(liáng)：縱向軌(gui)道夾緊(jin)裝置采(cǎi)用自動(dong)導向結(jié)構，不采(cai)👈用偏心(xin)輪夾緊(jin)結構，靠(kào)自動導(dao)向結構(gou)的彈簧(huáng)力，使其(qi)在兩根(gēn)軌道結(jié)合🍓處的(de)行走平(ping)穩，不會(huì)産生夾(jia)緊輪偏(piān)緊、偏松(sōng)現象。

所(suǒ)有在設(she)備外觀(guan)能見到(dao)的鋼結(jié)構件、螺(luo)釘，均采(cǎi)用發黑(hēi)或鍍鉻(gè)處理。

2）控(kòng)制部分(fen)

彩色液(ye)晶顯示(shi)器

全中(zhong)文操作(zuo)界面

在(zài)加工中(zhong)可進行(hang)任意加(jiā)工軌迹(jì)返回

具(ju)有自動(dong)穿孔功(gong)能

可返(fan)回任意(yì)切割起(qǐ)點位置(zhi)

加工中(zhong)可随時(shí)調整切(qie)割速度(du)

輸入方(fāng)式：手動(dòng)數據輸(shu)入、U盤輸(shu)入

自動(dong)診斷檢(jiǎn)驗操作(zuo)準備狀(zhuàng)态和程(cheng)序完整(zhěng)性

完善(shàn)的火焰(yàn)、等離子(zǐ)切割機(jī)控制接(jie)口及操(cao)作界面(miàn)

10.安裝調(diào)試、環保(bǎo)驗收等(deng)方面采(cai)取的技(ji)術和組(zu)織措施(shī)

1）縱向導(dao)軌的安(ān)裝

縱向(xiàng)導軌出(chū)廠前已(yǐ)經作過(guò)必要的(de)連接調(diao)整，因此(cǐ)㊙️縱向導(dao)軌安裝(zhuāng)時必須(xū)按導軌(gui)上的标(biāo)記進行(háng)對應連(lian)接。導軌(guǐ)安裝時(shí)，齒條均(jun)向外。

導(dao)軌安裝(zhuang)時，既要(yao)保證每(mei)列導軌(gui)的直線(xiàn)度和水(shui)平度，還(hái)要保證(zhèng)兩列導(dǎo)軌的中(zhōng)心距和(hé)相互水(shuǐ)平。兩列(liè)縱向導(dao)軌的中(zhōng)心距與(yǔ)橫向跨(kuà)度一緻(zhì)。

相應調(diào)整附件(jiàn)随機配(pèi)備，其結(jie)構和調(diao)整原理(li)如圖1-2所(suo)示。

圖中(zhōng)件6與基(ji)礎上相(xiang)應墊闆(pan)焊接，件(jiàn)2與件6為(wei)一整體(ti)，件1用于(yu)⛹🏻‍♀️調整導(dao)軌的🔞高(gao)低與水(shui)平，件5用(yong)于調整(zhěng)導軌的(de)中心🚶‍♀️距(ju)和直線(xiàn)度，調整(zheng)結束，擰(nǐng)🌐緊螺母(mǔ)3經件4壓(yā)緊導軌(guǐ)。

2）間隙調(diào)整及平(píng)衡配重(zhong)

切割機(ji)的間隙(xi)包括導(dǎo)向間隙(xì)、平衡間(jian)隙和傳(chuan)動間⁉️隙(xì)三個部(bu)分。設備(bei)安裝調(diào)試時，需(xu)要對隙(xì)均進行(hang)調😍整。同(tong)時在使(shǐ)用一段(duàn)時間後(hòu)，還需要(yào)對間隙(xi)進行一(yi)次調整(zheng)。

3）導向間(jiān)隙調整(zhěng)

導向間(jian)隙，指兩(liang)導向滾(gǔn)輪與前(qián)導軌兩(liang)導向側(ce)面的🆚間(jiān)隙🐕。有橫(héng)向滑架(jià)（或割炬(jù)拖闆）對(duì)橫向前(qián)導軌(或(huò)橫梁)的(de)導向間(jian)隙和縱(zòng)向滑架(jià)對縱向(xiang)前導軌(gui)的導⛷️向(xiang)間隙。

導(dǎo)向間隙(xi)過大，會(hui)影響X方(fāng)向與Y方(fang)向的垂(chui)直度和(he)移動精(jing)度。用手(shǒu)輕輕轉(zhuǎn)動🏒前導(dao)軌兩♻️側(ce)的導向(xiàng)滾輪，即(ji)可感覺(jiào)到導向(xiàng)間隙的(de)大小。

在(zai)每一對(dui)導向輪(lún)中，其内(nei)側導向(xiang)輪采用(yong)偏心軸(zhou)方式安(ān)裝⭐，在其(qi)上方有(yǒu)供調整(zhěng)的軸伸(shen)端。轉動(dòng)該偏心(xin)軸，即🤞可(ke)調整導(dǎo)向間隙(xì)。調整時(shi)，切忌将(jiāng)導向滾(gǔn)輪過緊(jǐn)地壓向(xiàng)道軌側(ce)面，一般(ban)采用輕(qīng)輕轉動(dong)偏心軸(zhóu)，當感覺(jiao)到導向(xiàng)滾輪壓(yā)到道軌(guǐ)側面時(shí)，再反轉(zhuan)一小角(jiao)度，使其(qí)有一很(hěn)小的間(jiān)隙，然後(hou)将偏心(xin)軸鎖緊(jǐn)。

縱向滑(hua)架對縱(zòng)向前導(dao)軌有兩(liang)對導向(xiàng)輪，因而(ér)也有兩(liǎng)個調整(zhěng)偏心軸(zhou)。

橫向滑(hua)架對橫(héng)向前道(dào)軌的導(dao)向，與縱(zòng)向滑架(jià)對縱向(xiang)🌐前道軌(gui)的導向(xiang)結構上(shang)類似，調(diào)整方法(fa)也一緻(zhì)。

4）平衡間(jian)隙的調(diào)整

縱向(xiàng)滑架經(jing)支撐滾(gun)輪和平(píng)衡滾輪(lún)作用到(dào)縱向後(hou)導軌上(shang)，夾住後(hòu)⭕導軌的(de)上、下道(dào)軌面，以(yi)保證X道(dao)軌的水(shui)平位置(zhi)。兩滾輪(lún)對上、下(xia)道軌面(mian)的間隙(xi)，稱為平(ping)衡間隙(xì)。為調整(zhěng)平衡間(jiān)隙，平衡(héng)滾輪也(ye)是經一(yī)偏心軸(zhóu)固定。轉(zhuan)動該偏(pian)心軸，即(ji)可調整(zheng)平衡間(jiān)隙。其調(diào)整方🐅法(fa)及注意(yi)事項❌與(yǔ)導向間(jian)隙類似(sì)。

5）傳動間(jian)隙的調(diao)整

切割(ge)機X及Y方(fang)向的移(yi)動，均是(shi)電機經(jīng)齒輪及(jí)齒輪齒(chi)條傳動(dòng)來👣實現(xian)的，其傳(chuan)動原理(lǐ)如圖1-3所(suǒ)示（有的(de)X方向采(cai)用行星(xing)傳👨‍❤️‍👨動）。圖(tu)中齒條(tiáo)分🌈别固(gù)定在縱(zong)向前導(dao)軌與橫(héng)向前導(dǎo)軌上。

傳(chuán)動系統(tǒng)是否間(jian)隙較大(dà)，從運行(hang)噪音即(ji)可判斷(duàn)。傳動間(jian)🈲隙，在設(shè)備使用(yong)一段時(shí)間後，應(yīng)進行一(yi)次調整(zheng)。

傳動箱(xiāng)内小齒(chi)輪與電(dian)機輸出(chu)軸固聯(lián)在一起(qǐ)，大齒輪(lún)經💜軸在(zài)👉傳動箱(xiang)上定位(wei)。因此，傳(chuán)動箱内(nèi)齒輪傳(chuan)動✏️間隙(xi)的調整(zheng)，可松開(kāi)電機對(dui)傳動箱(xiāng)的固定(ding)，将電機(ji)與小齒(chi)輪一起(qǐ)向大齒(chǐ)輪方向(xiàng)靠緊後(hòu)再固緊(jin)即可。調(diào)整時，以(yi)消除間(jian)隙為目(mu)的，但♻️不(bú)能使齒(chǐ)輪與齒(chi)輪🆚靠得(de)太緊。

傳(chuan)動箱分(fen)别與橫(heng)向滑架(jià)和縱向(xiang)滑架固(gu)定。齒輪(lún)與齒條(tiao)的間隙(xì)調整，可(kě)松開傳(chuán)動箱在(zài)滑架上(shàng)的固定(dìng)螺栓，将(jiang)整☁️個傳(chuán)動箱向(xiang)齒條靠(kào)緊後再(zai)固緊即(ji)可。同樣(yàng)，調整時(shí)以消除(chú)間隙為(wéi)目的，不(bu)能使齒(chǐ)輪與齒(chi)條💞靠得(dé)太緊。

可(kě)以用劃(hua)線的方(fāng)式來檢(jian)查間隙(xi).用圖闆(pǎn)、圖紙和(hé)鉛筆，劃(huà)出如圖(tú)1-4所示的(de)圖形，假(jia)設BC為㊙️X正(zhèng)方㊙️向，且(qie)線段CD與(yu)線段EF長(zhǎng)度一緻(zhi)，由圖可(ke)以看出(chū)，線✍️段CD是(shi)🌈在正走(zou)了線段(duàn)🌈AB之後⭐再(zai)走的線(xian)段，因而(er)其長度(dù)不會受(shou)到縱向(xiàng)間隙的(de)🈲影，而線(xiàn)段EF則有(yǒu)從正走(zǒu)之後再(zài)反向走(zǒu)出的線(xian)段，因而(er)其長度(du)會受到(dào)間隙的(de)影響。亦(yì)即如果(guǒ)線段FG不(bu)能與線(xiàn)段BC很好(hao)的重合(he)，則說明(ming)系統存(cun)在有Y方(fang)向的傳(chuan)動間隙(xì)。

切割機(jī)使用前(qián)，須向縱(zòng)向與橫(héng)向傳動(dòng)箱中加(jia)入适量(liang)🔅機油。同(tóng)🔴時，每三(sān)個月檢(jian)查一次(cì)油面高(gāo)度，每年(nian)更換一(yi)次機油(yóu)。傳動箱(xiang)蓋闆上(shàng)有一個(ge)M12加油螺(luó)栓，卸開(kai)該螺栓(shuān)，從螺孔(kǒng)中向機(ji)箱中加(jia)入潤🏃🏻滑(huá)機📧油，然(ran)🔅後再将(jiang)螺栓擰(nǐng)上即可(ke)。油面高(gāo)度以大(dà)齒輪侵(qīn)在油中(zhōng)為準。

聯(lian)接氧氣(qì)和乙炔(quē)氣管。連(lián)結處接(jiē)頭尺寸(cùn)與一般(ban)手用割(gē)炬接頭(tóu)一緻。

當(dāng)縱向切(qiē)割範圍(wéi)較大時(shi)，對進氣(qì)管和供(gòng)電電纜(lǎn)，需采用(yong)高架拖(tuō)引的方(fāng)式，使氣(qì)管和電(diàn)纜在一(yī)定高度(dù)😘的位🧑🏽‍🤝‍🧑🏻置(zhì)前後移(yi)動，如圖(tú)1-5示。縱向(xiang)滑梁一(yī)般用10#。

安(an)裝界面(miàn)劃分：

甲(jiǎ)方負責(zé)切割機(jī)基礎(含(hán)工字鋼(gang))、切割平(píng)台、壓縮(suō)空氣、電(diàn)源電纜(lan)等準備(bèi)。

乙方負(fù)責指導(dao)安裝、免(mian)費調試(shi)及現場(chǎng)培訓并(bìng)提供割(ge)台圖紙(zhi)。