一(yi)、龍門數控(kong)火焰切割(gē)機基本配(pei)置

4、技(ji)術指标

5、工(gong)作條件

6、機械精度(dù)

導軌的安(ān)裝精度：

a.  主(zhǔ)導軌的直(zhi)線度       ±0.2mm/m

b.  主導(dao)軌的縱向(xiàng)水平度   ±0.3mm/m  ±2mm/全(quan)長

d.  二導軌(guǐ)之間的平(ping)行度   <±2mm/軌距(jù)

機器精度(dù)：

a.  縱向有效(xiào)行程    > 标稱(chēng)尺寸20mm

b.  橫向(xiang)有效行程(cheng)    > 标稱尺寸(cùn)10mm

c.  直線定位(wèi)精度    ±0.3mm/m

d.  直線(xiàn)重複精度(dù)    ±0.3mm/m   GB誤差≤±0.5mm；

e.  割炬(jù)行程        ≤250mm QB（出廠(chǎng)标準）誤差(chà)≤±0.3mm

f.  切割速度(dù)        設定速度(du)的±5%

g.  割炬升(sheng)降精度    ±0.5 mm

7、技術文(wen)件

8、随(suí)機備件

9.産(chǎn)品介紹

1）機(ji)械部分

整(zheng)機外型設(shè)計簡潔。

橫(héng)梁采取直(zhi)線導軌方(fang)式。

橫梁采(cǎi)用箱式結(jié)構龍門式(shi)機架，焊接(jiē)後進行振(zhèn)動時☁️效處(chù)🐪理，以消除(chu)内應力，使(shi)之在長年(nian)使用中不(bu)發生變形(xing)。

機械傳動(dong)系統全部(bu)采用精密(mi)滾動軸承(cheng)和加工精(jīng)🏃‍♀️度為國标(biāo)7級的精密(mi)齒輪與齒(chǐ)條的齧合(hé)。

驅動系統(tǒng)采用的行(háng)星減速器(qi)，其輸入、輸(shū)出誤差僅(jǐn)♈16弧分，同時(shi)，在👅橫向、縱(zòng)向齒輪傳(chuan)動結構中(zhōng)，增加了自(zi)動補償間(jian)💋隙的裝置(zhì)，使之傳動(dong)結構能準(zhǔn)确執行數(shù)控系統🛀🏻發(fa)出的指令(lìng)。

主動端梁(liáng)：縱向軌道(dào)夾緊裝置(zhi)采用自動(dong)導向結構(gou)，不采用✂️偏(piān)心輪夾緊(jǐn)結構，靠自(zi)動導向結(jié)構的彈簧(huang)力，使🐆其在(zài)兩根軌道(dào)📐結合處的(de)行走平穩(wen)，不會産生(sheng)夾緊輪偏(piān)緊、偏松現(xiàn)象。

所有在(zai)設備外觀(guān)能見到的(de)鋼結構件(jian)、螺釘，均采(cai)用發🐕黑或(huo)鍍鉻👌處理(lǐ)。

2）控制部分(fèn)

彩色液晶(jing)顯示器

全(quán)中文操作(zuò)界面

在加(jiā)工中可進(jin)行任意加(jiā)工軌迹返(fan)回

具有自(zì)動穿孔功(gong)能

可返回(hui)任意切割(gē)起點位置(zhì)

加工中可(ke)随時調整(zheng)切割速度(dù)

輸入方式(shi)：手動數據(jù)輸入、U盤輸(shū)入

自動診(zhen)斷檢驗操(cāo)作準備狀(zhuang)态和程序(xù)完整性

完(wan)善的火焰(yàn)、等離子切(qiē)割機控制(zhì)接口及操(cāo)作界面

10.安(an)裝調試、環(huan)保驗收等(děng)方面采取(qǔ)的技術和(hé)組織措施(shī)

1）縱向導軌(guǐ)的安裝

縱(zòng)向導軌出(chu)廠前已經(jing)作過必要(yao)的連接調(diao)整，因此🐅縱(zòng)向🌈導軌👉安(an)裝時必須(xū)按導軌上(shàng)的标記進(jin)行對應連(lián)接。導軌安(an)裝時，齒條(tiáo)均向外。

導(dǎo)軌安裝時(shí)，既要保證(zheng)每列導軌(guǐ)的直線度(dù)和水平度(du)🤞，還要保🙇‍♀️證(zheng)兩列導軌(gui)的中心距(ju)和相互水(shui)平。兩列縱(zòng)向導軌😍的(de)中心距與(yu)橫向跨度(dù)一緻。

相應(ying)調整附件(jiàn)随機配備(bei)，其結構和(hé)調整原理(lǐ)如圖1-2所示(shì)。

圖中件6與(yu)基礎上相(xiàng)應墊闆焊(han)接，件2與件(jian)6為一整體(tǐ)，件1用于💞調(diào)整☂️導軌的(de)高低與水(shui)平，件5用于(yu)調整導軌(guǐ)的中心距(ju)和直線度(dù)，調整結🛀🏻束(shù)，擰緊螺母(mu)3經件4壓緊(jǐn)導軌。

2）間隙(xì)調整及平(píng)衡配重

切(qiē)割機的間(jian)隙包括導(dǎo)向間隙、平(ping)衡間隙和(he)傳動間隙(xì)三個部分(fen)。設備安裝(zhuang)調試時，需(xu)要對隙均(jun)進行調整(zheng)。同❓時在使(shǐ)用一段時(shi)間🌈後，還需(xū)要對間隙(xi)進行一次(cì)調整。

3）導向(xiang)間隙調整(zheng)

導向間隙(xi)，指兩導向(xiàng)滾輪與前(qian)導軌兩導(dao)向側面的(de)間隙。有💘橫(héng)向滑架（或(huò)割炬拖闆(pan)）對橫向前(qián)導軌(或橫(heng)梁)的導向(xiàng)間隙和縱(zòng)向滑架對(dui)縱向前導(dao)軌的導向(xiang)間隙。

導向(xiàng)間隙過大(da)，會影響X方(fang)向與Y方向(xiàng)的垂直度(du)和移動精(jīng)度。用手輕(qīng)輕轉動前(qián)導軌兩側(cè)的導向滾(gǔn)輪，即可感(gǎn)覺到導向(xiàng)間隙的大(da)小。

在每一(yi)對導向輪(lún)中，其内側(cè)導向輪采(cǎi)用偏心軸(zhóu)方式安裝(zhuang)🌐，在其上方(fāng)有供調整(zheng)的軸伸端(duān)。轉動該偏(piān)心軸，即可(kě)調整導向(xiang)間隙。調🛀🏻整(zhěng)時，切忌将(jiāng)導向滾輪(lun)過緊地壓(yā)向道軌側(cè)面，一般采(cai)用輕輕轉(zhuan)動偏心軸(zhou)，當感覺到(dào)導🔴向滾輪(lún)壓到道軌(gui)側面時，再(zai)反轉一小(xiao)角度，使其(qi)有一很小(xiao)的間隙♻️，然(ran)後将偏心(xīn)軸鎖緊。

縱(zòng)向滑架對(duì)縱向前導(dao)軌有兩對(duì)導向輪，因(yīn)而也有🙇🏻兩(liang)個調整偏(piān)🧡心軸。

橫向(xiang)滑架對橫(heng)向前道軌(gui)的導向，與(yǔ)縱向滑架(jia)對縱向前(qian)道軌的導(dǎo)向結構上(shang)類似，調整(zhěng)方法也一(yi)緻。

4）平衡間(jiān)隙的調整(zheng)

縱向滑架(jia)經支撐滾(gǔn)輪和平衡(heng)滾輪作用(yong)到縱向後(hou)導軌上，夾(jia)住後導軌(gui)的上、下道(dào)軌面，以保(bao)證X道軌的(de)水平位置(zhì)。兩滾輪對(dui)上、下道軌(gui)面的間隙(xì)，稱為平衡(héng)間隙。為調(diao)整平衡間(jian)隙，平衡滾(gun)輪也是經(jīng)一偏心軸(zhou)固定。轉動(dong)該偏心軸(zhóu)，即可調整(zheng)平衡間隙(xì)。其調整方(fang)法及注意(yì)事項與導(dǎo)向間隙類(lèi)似。

5）傳動間(jiān)隙的調整(zhěng)

切割機X及(jí)Y方向的移(yí)動，均是電(dian)機經齒輪(lun)及齒輪齒(chǐ)條傳動來(lai)實📧現的，其(qí)傳動原理(lǐ)如圖1-3所示(shi)（有的X方向(xiang)采用行星(xīng)傳動）。圖中(zhong)齒條分别(bie)固定在縱(zong)向前導軌(gui)與橫向前(qián)導軌上。

傳(chuán)動系統是(shì)否間隙較(jiào)大，從運行(hang)噪音即可(ke)判斷。傳動(dong)間隙，在設(shè)♋備使用一(yi)段時間後(hòu)，應進行一(yi)次調整。

傳(chuan)動箱内小(xiǎo)齒輪與電(diàn)機輸出軸(zhou)固聯在一(yi)起，大齒輪(lun)經軸在傳(chuán)👈動箱上定(dìng)位。因此，傳(chuán)動箱内齒(chǐ)輪傳動間(jiān)隙的調⛷️整(zheng)，可❗松開電(dian)機♉對傳動(dòng)箱的固定(dìng)，将電機與(yu)小齒輪一(yi)起向大齒(chi)輪方向靠(kào)緊後🔴再固(gu)緊即可。調(diào)整時，以消(xiao)除間隙為(wéi)目的，但不(bú)能使齒♊輪(lun)與齒輪❗靠(kào)得太緊。

傳(chuán)動箱分别(bié)與橫向滑(huá)架和縱向(xiàng)滑架固定(ding)。齒輪與👈齒(chi)條的間隙(xi)調整，可松(song)開傳動箱(xiang)在滑架上(shàng)的固定🔞螺(luó)栓，将整個(gè)傳動箱向(xiang)齒條靠緊(jǐn)後再固緊(jǐn)即可。同⭐樣(yang)，調整時以(yi)消除間隙(xì)🌍為目的，不(bú)能使齒輪(lun)與齒條靠(kao)得太緊。

可(ke)以用劃線(xiàn)的方式來(lái)檢查間隙(xi).用圖闆、圖(tú)紙和鉛筆(bi)，劃出如圖(tú)1-4所示的圖(tú)形，假設BC為(wéi)X正方向，且(qiě)線段CD與線(xiàn)段EF長度一(yī)緻，由圖可(kě)以看出，線(xiàn)段CD是📱在正(zheng)走了線段(duan)AB之後再走(zǒu)的線段，因(yīn)而其長度(du)不會受到(dao)縱向間隙(xi)的影，而線(xian)段EF則有從(cong)正走之後(hou)再反向走(zǒu)出的線段(duan)，因而其長(zhang)💞度會受到(dào)間隙的影(yǐng)響。亦即如(ru)果線段FG不(bu)能與線段(duan)BC很好的重(zhòng)合，則說明(ming)系統存在(zài)有Y方✊向的(de)傳動間隙(xi)。

切割機使(shǐ)用前，須向(xiàng)縱向與橫(heng)向傳動箱(xiang)中加入适(shì)量機油。同(tóng)時，每三個(ge)月檢查一(yi)次油面高(gāo)度，每年更(geng)換一次機(jī)🚩油。傳動箱(xiang)蓋闆上有(you)一個M12加油(yóu)螺栓，卸開(kai)該螺栓，從(cóng)螺孔中向(xiàng)機箱中加(jia)入潤滑機(ji)油🌐，然後再(zai)将螺栓擰(nǐng)上即可。油(yóu)面高度以(yi)大齒輪侵(qīn)♈在油中為(wei)👅準。

聯接氧(yang)氣和乙炔(quē)氣管。連結(jie)處接頭尺(chǐ)寸與一般(ban)手用割🎯炬(ju)接頭一緻(zhi)。

當縱向切(qiē)割範圍較(jiao)大時，對進(jìn)氣管和供(gong)電電纜，需(xū)采用高架(jia)拖引的方(fāng)式，使氣管(guǎn)和電纜在(zài)一定高度(dù)的位置前(qián)後移動，如(ru)圖1-5示。縱向(xiang)滑梁一般(bān)用10#。

安裝界(jiè)面劃分：

甲(jiǎ)方負責切(qiē)割機基礎(chu)(含工字鋼(gang))、切割平台(tái)、壓縮空氣(qì)、電源電纜(lan)等準備。

乙(yǐ)方負責指(zhi)導安裝、免(miǎn)費調試及(ji)現場培訓(xùn)并提供割(gē)台圖紙。