一(yi)、龍門數控(kòng)火焰切割(gē)機基本配(pei)置

4、技(ji)術指标

5、工(gong)作條件

6、機械精度(dù)

導軌的安(ān)裝精度：

a.  主(zhǔ)導軌的直(zhi)線度       ±0.2mm/m

b.  主導(dǎo)軌的縱向(xiàng)水平度   ±0.3mm/m  ±2mm/全(quan)長

d.  二導軌(guǐ)之間的平(ping)行度   <±2mm/軌距(ju)

機器精度(dù)：

a.  縱向有效(xiào)行程    > 标稱(chēng)尺寸20mm

b.  橫向(xiang)有效行程(cheng)    > 标稱尺寸(cùn)10mm

c.  直線定位(wèi)精度    ±0.3mm/m

d.  直線(xiàn)重複精度(du)    ±0.3mm/m   GB誤差≤±0.5mm；

e.  割炬(ju)行程        ≤250mm QB（出廠(chǎng)标準）誤差(chà)≤±0.3mm

f.  切割速度(dù)        設定速度(dù)的±5%

g.  割炬升(shēng)降精度    ±0.5 mm

7、技術文(wén)件

8、随(sui)機備件

9.産(chǎn)品介紹

1）機(jī)械部分

整(zhěng)機外型設(she)計簡潔。

橫(héng)梁采取直(zhí)線導軌方(fāng)式。

橫梁采(cǎi)用箱式結(jie)構龍門式(shì)機架，焊接(jie)後進行振(zhen)動時效處(chù)🆚理，以消除(chu)内應力，使(shi)之在長年(nian)使用中不(bu)發生變形(xing)。

機械傳動(dòng)系統全部(bù)采用精密(mi)滾動軸承(cheng)和加工精(jing)度為國标(biāo)7級的精密(mì)齒輪與齒(chǐ)條的齧合(he)。

驅動系統(tǒng)采用的行(háng)星減速器(qì)，其輸入、輸(shu)出誤差僅(jin)16弧分，同時(shí)，在橫向、縱(zong)向齒輪傳(chuán)動結構中(zhong)，增加了自(zì)動補償間(jian)隙的裝置(zhi)，使之傳動(dong)結構能準(zhun)确執行數(shù)控系統發(fa)出的指令(ling)。

主動端梁(liang)：縱向軌道(dào)夾緊裝置(zhì)采用自動(dòng)導向結構(gou)✨，不🈲采用偏(piān)心輪夾緊(jin)結構，靠自(zì)動導向結(jié)構的彈簧(huang)力，使其在(zai)♈兩根軌道(dào)🤟結合處的(de)行走平穩(wen)，不會産生(shēng)夾緊輪偏(pian)緊、偏松現(xian)象。

所有在(zai)設備外觀(guān)能見到的(de)鋼結構件(jian)、螺釘，均采(cai)用發💜黑或(huò)鍍‼️鉻處理(lǐ)。

2）控制部分(fèn)

彩色液晶(jīng)顯示器

全(quán)中文操作(zuò)界面

在加(jiā)工中可進(jin)行任意加(jiā)工軌迹返(fan)回

具有自(zì)動穿孔功(gong)能

可返回(huí)任意切割(ge)起點位置(zhì)

加工中可(ke)随時調整(zhěng)切割速度(du)

輸入方式(shi)：手動數據(ju)輸入、U盤輸(shū)入

自動診(zhěn)斷檢驗操(cāo)作準備狀(zhuang)态和程序(xù)完整性

完(wan)善的火焰(yàn)、等離子切(qie)割機控制(zhi)接口及操(cao)作界面

10.安(ān)裝調試、環(huan)保驗收等(děng)方面采取(qǔ)的技術和(he)組織措施(shī)

1）縱向導軌(guǐ)的安裝

縱(zòng)向導軌出(chū)廠前已經(jing)作過必要(yao)的連接調(diào)整，因此🏃🏻縱(zòng)向❄️導軌安(ān)裝時必須(xu)按導軌上(shang)的标記進(jìn)行對應連(lián)接。導軌⭕安(ān)裝時，齒條(tiáo)均向外。

導(dao)軌安裝時(shi)，既要保證(zhèng)每列導軌(gui)的直線度(du)和水平度(du)🐅，還要🥵保♌證(zheng)兩列導軌(guǐ)的中心距(ju)和相互水(shuǐ)平。兩列縱(zong)向導軌✔️的(de)中心距🏃🏻‍♂️與(yu)橫向跨度(du)一緻。

相應(ying)調整附件(jiàn)随機配備(bèi)，其結構和(he)調整原理(lǐ)如圖1-2所示(shì)。

圖中件6與(yǔ)基礎上相(xiàng)應墊闆焊(han)接，件2與件(jian)6為一整體(tǐ)，件1用于調(diao)👈整導軌的(de)❓高低與水(shuǐ)平，件5用于(yu)調整導軌(guǐ)的中心距(jù)和直線度(dù)，調♍整結束(shu)，擰緊螺母(mǔ)3經件4壓緊(jin)導軌。

2）間隙(xì)調整及平(píng)衡配重

切(qiē)割機的間(jian)隙包括導(dao)向間隙、平(ping)衡間隙和(hé)傳動間隙(xi)三✏️個❄️部分(fen)。設備安裝(zhuang)調試時，需(xū)要對隙均(jun)進行調整(zhěng)。同時在㊙️使(shǐ)用一段⭐時(shí)間後，還需(xu)要對間隙(xì)進行一次(ci)調整。

3）導向(xiang)間隙調整(zheng)

導向間隙(xi)，指兩導向(xiang)滾輪與前(qián)導軌兩導(dao)向側面的(de)🌈間隙。有🌈橫(héng)向滑架（或(huò)割炬拖闆(pan)）對橫向前(qián)導軌(或橫(héng)梁)的導向(xiang)間隙和縱(zong)向滑架對(duì)縱向前導(dao)軌的導向(xiang)間隙。

導向(xiang)間隙過大(dà)，會影響X方(fāng)向與Y方向(xiàng)的垂直度(dù)和移動精(jīng)度。用手輕(qīng)輕轉動前(qián)導軌🛀🏻兩側(cè)的導向滾(gǔn)輪，即可感(gan)覺到導向(xiàng)間隙的大(da)小。

在每一(yī)對導向輪(lun)中，其内側(cè)導向輪采(cai)用偏心軸(zhou)方式安裝(zhuāng)，在🔆其上方(fāng)有供調整(zhěng)的軸伸端(duān)。轉動該偏(piān)心軸，即可(ke)調整導向(xiang)間隙。調整(zheng)時，切忌将(jiang)導向滾輪(lun)過緊地壓(yā)向道軌側(ce)面，一🚶般采(cai)用輕輕轉(zhuǎn)動偏心軸(zhou)，當感覺到(dao)導向滾輪(lún)壓到道軌(guǐ)側🛀🏻面時，再(zài)反轉一小(xiao)角💃度，使其(qí)有一很小(xiao)的間隙，然(ran)後将偏心(xīn)軸鎖緊。

縱(zòng)向滑架對(dui)縱向前導(dao)軌有兩對(duì)導向輪，因(yīn)而也有兩(liang)🏒個✍️調👣整偏(piān)心軸。

橫向(xiàng)滑架對橫(heng)向前道軌(gui)的導向，與(yu)縱向滑架(jia)對縱向👈前(qián)道軌的⛱️導(dǎo)向結構上(shàng)類似，調整(zhěng)方法也一(yī)緻。

4）平衡間(jian)隙的調整(zheng)

縱向滑架(jià)經支撐滾(gǔn)輪和平衡(héng)滾輪作用(yong)到縱向後(hòu)導軌🏃上🚩，夾(jia)住後導🔴軌(guǐ)的上、下道(dao)軌面，以保(bao)證X道軌的(de)水平位置(zhì)。兩滾輪對(dui)上、下道軌(guǐ)面的間隙(xi)，稱為平衡(heng)間✉️隙🏃🏻。為調(diao)整平衡間(jian)隙，平衡滾(gǔn)輪也是經(jīng)一偏心軸(zhou)固定。轉動(dòng)該偏心軸(zhóu)，即可調整(zheng)平衡間隙(xì)。其調整方(fang)法及注意(yì)事項與導(dǎo)向間隙類(lei)似。

5）傳動間(jian)隙的調整(zhěng)

切割機X及(jí)Y方向的移(yí)動，均是電(dian)機經齒輪(lún)及齒輪齒(chi)條傳動來(lái)實現的，其(qi)傳動原理(li)如圖1-3所示(shi)（有的X方向(xiàng)采用行星(xīng)傳動）。圖中(zhong)齒條分别(bie)固定在縱(zong)向前導軌(guǐ)與橫向前(qián)導軌上。

傳(chuán)動系統是(shi)否間隙較(jiao)大，從運行(hang)噪音即可(kě)判斷。傳💁動(dòng)間隙，在設(she)備使用一(yī)段時間後(hou)，應進行一(yī)次調整。

傳(chuán)動箱内小(xiao)齒輪與電(diàn)機輸出軸(zhou)固聯在一(yi)起，大齒輪(lún)經軸在傳(chuan)💛動箱上定(ding)位。因此，傳(chuán)動箱内齒(chi)輪傳動♋間(jian)隙的調整(zheng)，可松開電(dian)機對傳動(dòng)箱的固定(dìng)，将電機與(yǔ)小齒輪一(yi)起向大齒(chi)📐輪方向靠(kào)緊後再固(gù)緊即可❗。調(diao)整時，以消(xiao)除間隙為(wéi)目的，但不(bú)能使齒輪(lun)與齒輪靠(kào)得太緊。

傳(chuan)動箱分别(bié)與橫向滑(huá)架和縱向(xiang)滑架固定(dìng)。齒輪與齒(chǐ)條的間隙(xi)調整，可松(song)開傳動箱(xiang)在滑架上(shang)的固定螺(luo)栓😄，将整個(ge)傳動箱向(xiàng)齒條靠緊(jǐn)後再固緊(jǐn)即可。同樣(yàng)，調整時以(yi)消除間隙(xì)為目的，不(bú)能使齒輪(lun)與齒條靠(kào)得太緊。

可(kě)以用劃線(xian)的方式來(lái)檢查間隙(xì).用圖闆、圖(tú)紙和鉛筆(bi)，劃出如圖(tu)1-4所示的圖(tú)形，假設BC為(wei)X正方向🏃🏻‍♂️，且(qiě)線段CD與線(xiàn)段EF長度一(yi)緻，由圖可(kě)以看出，線(xiàn)段CD是在正(zheng)走了✂️線段(duàn)AB之後🚩再走(zou)的線段，因(yīn)而其長度(du)不會受✏️到(dào)縱向間隙(xì)的影，而線(xian)段EF則有從(cóng)正走之後(hòu)再反向走(zou)出的線段(duan)，因而其長(zhǎng)度會受到(dao)間隙的影(yǐng)響。亦即如(rú)果線段FG不(bu)能與線段(duan)BC很好的重(zhong)合，則說明(míng)系統存在(zai)有Y方向的(de)傳動間隙(xi)。

切割機使(shi)用前，須向(xiang)縱向與橫(heng)向傳動箱(xiāng)中加入适(shì)量㊙️機油。同(tong)時，每三個(gè)月檢查一(yi)次油面高(gāo)度，每年更(gèng)換一✏️次機(jī)油。傳動箱(xiāng)蓋闆上有(yǒu)一個M12加油(you)螺栓，卸開(kāi)該螺栓，從(cóng)螺孔中向(xiàng)機箱中加(jia)入潤滑機(ji)😍油，然㊙️後再(zai)将螺栓擰(nǐng)上即可。油(you)面高度以(yǐ)大齒輪侵(qin)🍉在油中為(wéi)⛱️準。

聯接氧(yang)氣和乙炔(que)氣管。連結(jie)處接頭尺(chǐ)寸與一般(ban)手用割炬(ju)接頭一緻(zhì)。

當縱向切(qiē)割範圍較(jiào)大時，對進(jin)氣管和供(gong)電電纜，需(xu)采用🎯高架(jia)拖引的方(fang)式，使氣管(guan)和電纜在(zai)一定高度(dù)的位置前(qian)後移動，如(ru)圖1-5示。縱向(xiàng)滑梁一般(bān)用10#。

安裝界(jie)面劃分：

甲(jia)方負責切(qie)割機基礎(chu)(含工字鋼(gang))、切割平台(tái)、壓縮空氣(qì)、電源電纜(lan)等準備。

乙(yǐ)方負責指(zhi)導安裝、免(mian)費調試及(jí)現場培訓(xùn)并提供割(gē)台圖紙。