閉式液壓數(shu)控轉塔沖床(chuang)主要性能特(te)點
(一)、輪盤:
1.轉(zhuan)塔輪盤采用(yong)45#碳結鋼調質(zhì)、回火處理;采(cǎi)用專用工🔴裝(zhuāng)夾具進行💰成(cheng)對加工,保證(zhèng)了上下模位(wèi)的同軸度♊,極(ji)大地延💞長了(le)模具的定♊位(wei)精度;采用薄(bao)轉塔鑲嵌式(shi)輪盤結構,在(zài)減輕模🌈具輪(lún)盤自身重力(lì)的同時,仍保(bao)持長導向結(jié)構,保證了模(mó)具的導向穩(wěn)定性 。
2.公司配(pei)備大型進口(kou)(瑞典海克斯(si)康)三坐标測(ce)量儀🌏,輪盤經(jing)檢測🌈合格後(hou)裝配(輪盤定(ding)位孔分度值(zhí)其他測量工(gong)具無法檢測(cè))。
(二)、自轉工位(wei)(旋轉工位):采(cǎi)用渦輪蝸杆(gan)傳動方式,傳(chuán)動精度高;旋(xuán)轉工位由渦(wō)輪,蝸杆,傳動(dong)軸,同步齒輪(lún),齒輪箱等組(zǔ)件✔️組成,同安(an)裝于同步齒(chi)輪箱的伺服(fu)電機直🏃♀️線連(lian)接,同步可靠(kào),傳動精度高(gao),保證了自轉(zhuǎn)模上、下刀具(jù)的同心度和(hé)同一🏒位置度(dù);自🔴轉模上下(xià)模套配有的(de)🐕滾動旋轉裝(zhuang)😘置,減小了摩(mó)擦系數,較大(dà)限度的降低(dī)㊙️了磨損,延長(zhǎng)了自轉模的(de)使用壽命。現(xiàn)有的傳統的(de)自轉模部套(tào),用同步帶傳(chuan)動,傳動環節(jiē)過多,傳動方(fang)式複雜,傳動(dong)距離長,加工(gong)、安🚶♀️裝工藝繁(fán)瑣,以緻自轉(zhuan)模制造安裝(zhuāng)完成♊以後,積(ji)累誤差偏大(dà),難以精确控(kòng)制上、下自轉(zhuan)模刀具的同(tóng)一位置度,以(yi)📐緻于造成在(zai)沖切加工過(guò)程中,模具受(shou)損嚴重,使用(yòng)成本過高,并(bìng)且不能對薄(bao)型闆🌈材進行(hang)沖切加工。
(三(san))、國際化配套(tào)的氣動元件(jian),保證了整機(ji)性能的可靠(kao)性。

(四)、采用進(jin)口大導程滾(gǔn)珠絲杠、直線(xiàn)導軌,
(五)、采用(yong)萬向球、毛刷(shua)闆混合式工(gōng)作台面,不僅(jin)降低了📧機👅床(chuáng)工作時的噪(zao)音和振動,而(ér)且對加工闆(pǎn)材表面起了(le)很🥰好的保護(hù)作用,可有效(xiao)防止闆材表(biao)面被劃傷;獨(dú)特的工作台(tái)面防塵設計(jì)結構,即能防(fang)止因間隙過(guo)大造成的撞(zhuang)闆事故,同時(shi)起到對導軌(gui)、絲杆的防塵(chen)作用;有效的(de)防止了因灰(hui)塵、鐵屑落至(zhi)導軌、絲杆表(biǎo)面,造成🏃♂️的滾(gǔn)珠磨損,有效(xiào)的延長了導(dao)軌、絲杆的其(qi)使用壽命;台(tái)面周邊及部(bu)分台面采用(yong)不鏽🌈鋼保護(hù),美觀大方、堅(jian)固耐用。數據(ju)線保🔆護☔拖鍊(lian)由傳統方式(shi)改🈲為放置機(jī)身側面,減🌈少(shǎo)工作台縫隙(xi)🍓,防止刮闆、撞(zhuang)闆。導軌、絲杆(gǎn)的裝配,全部(bù)用激光準直(zhí)儀校♈正,保證(zheng)每件導軌、絲(si)杆的直線度(du)和平行度。
(六(liù))、采用 “O”型(閉式(shì))鋼闆焊接機(jī)身,經高溫回(huí)火處理, 徹底(di)消除焊接⁉️産(chǎn)生的内應力(lì)去除,避免機(ji)身變形;送料(liao)托架采🈲用一(yī)💞次裝🔴夾加工(gōng)工藝,避免因(yin)二次裝夾重(zhòng)複定位産生(sheng)的平行度和(he)平面度公差(cha)過大造成㊙️的(de)送料速度不(bu)穩定、損傷導(dao)軌滑塊、絲杆(gan)螺母滾珠;送(song)料托架外側(cè)設有調整螺(luo)栓,使得送料(liao)托闆具有微(wei)調功能,解決(jue)㊙️了因使用年(nián)限久,所産生(sheng)的自然變形(xíng)無法調整的(de)弊🏃♀️端。
(七)、焊接(jiē)件、鑄造件均(jun1)經過回火處(chu)理,消除内應(yīng)力;所💔有㊙️機加(jiā)🔞工配件,全部(bu)在公司内部(bu)加工完成(精(jing)密部👄件全部(bu)由加工中心(xīn)完成),經檢測(cè)合格後裝配(pei),有效的控制(zhì)了每個部件(jiàn)的加工精度(dù),消除了配件(jiàn)組裝過程中(zhong)産生的積累(lei)公差。
(八)、使用(yòng)浮動式氣動(dòng)夾鉗,夾持力(lì)大,送料平穩(wen);整體式燕尾(wei)型拖闆,剛性(xing)好,夾鉗移動(dòng)方便,橫梁采(cǎi)用雙導軌設(shè)計,送料穩定(dìng)、定位準确。
(九(jiǔ))、系統具有自(zì)動夾鉗保護(hù)功能,可在保(bǎo)護區域内不(bú)進行沖壓,隻(zhī)作位移運動(dòng),以保證程序(xù)運行的連續(xù)性。
(十)、采用國(guo)内知名品牌(pái)上市集團公(gong)司南京(埃爾(er)法🌐)液🧑🏽🤝🧑🏻壓站。該(gai)✉️液壓站沖壓(ya)系統主要元(yuán)件均采用進(jin)口牌品💃🏻(詳見(jiàn)液壓站配置(zhì)表);液壓站采(cǎi)取高、低壓雙(shuang)級壓力;沖🔞壓(ya)薄闆時雙泵(bèng)同時工作,速(su)度快、效率高(gāo);沖壓厚闆時(shí)自動切換至(zhi)高壓系統;待(dai)機待機狀态(tài)時,由蓄能器(qì)提供壓力,節(jie)能效果好;配(pèi)有伺服比例(lì)閥(全球頂級(jí)品🛀🏻牌——德國力(li)士樂),控制器(qì)、位移傳感器(qi)全閉環控制(zhì),時刻監控沖(chong)頭✍️位置,控制(zhi)精度高,可以(yǐ)滿足任何沖(chong)壓工藝要求(qiu)。普通油缸式(shi)液壓‼️站隻有(yǒu)單級壓力,沖(chong)壓時均用高(gao)壓,待機時電(dian)機滿負荷工(gōng)作,耗能高,電(dian)器、密封損傷(shang)元件嚴重,極(ji)易造‼️成漏油(you)現💋象;普通液(ye)壓站為開環(huan)設計🔞,隻能靠(kào)位置開關調(diào)節㊙️行程🏃♂️,隻能(neng)進行沖壓,不(bú)能進行☎️拉⛷️伸(shēn)等加工工藝(yì)。
(十一)、自動選(xuan)模加工:系統(tong)能自動選擇(zé)較合适的模(mó)具去加工。可(ke)進行加工軌(guǐ)迹和路徑的(de)顯示模拟,如(ru)果在🥰大闆上(shàng)套㊙️裁多個零(ling)件,可以較大(dà)程度的節約(yuē)😘闆材,提高材(cai)料的利用率(lü)。
(十二)、輪盤轉(zhuan)模工位顯示(shi),沖壓時間顯(xiǎn)示、加工量顯(xiǎn)示💋、模具壽命(mìng)(沖壓次數)顯(xiǎn)示。
(十三)、機身(shen)側面配有模(mo)具存放工裝(zhuang),避免因模具(ju)擺放不🔴正規(gui)造成的模具(jù)損傷,有效的(de)保護了模具(ju),保證了🏃🏻模具(jù)的沖壓效🥵果(guo),延長了模具(ju)的使用壽命(ming)。


序号 | 名(ming)稱 | 參數 | 單位(wèi) | 備注 |
1 | 沖壓力(li) | 300(30) | KN(T) |
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2 | 機架結構 | “O”型(xíng)閉式機架 |
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3 | 較(jiao)大加工闆材(cái)尺寸 | X軸2500 | mm | 二次(ci)定位可加工(gōng)5000mm |
Y軸1250 | mm |
4 | 加工較大(dà)闆材厚度 | 6 | mm |
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5 | 一(yi)次沖孔較大(da)直徑 | Φ88.9 | mm | 非标定(ding)做 |
6 | 較高沖孔(kong)頻率 | 600 | 次/分 |
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7 | 再(zai)定位氣缸 | 2 | 套(tào) |
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8 | 控制軸數 | 3/4(X、Y、T、Z) | 個(ge) | 旋轉工位 選(xuǎn)配 |
9 | 模具形式(shi) | 長導向85系列(lie)國際标準模(mó)具 |
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10 | 模具加工(gōng)壽命 | 50萬 | 次 |
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11 | 轉(zhuan)塔工位分布(bù) | A、B、C、D | 标配 | 非标定(ding)做 |
12 | 工作台結(jié)構 | 毛刷/萬向(xiàng)鋼球台面 |
| 不(bu)鏽鋼包邊 |
13 | 較(jiào)大送料速度(du) | X軸80 | m/min |
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Y軸80 | m/min |
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14 | 轉塔速(su)度 | 30 | rpm |
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15 | 沖孔精度(du) | ±0.1 | mm |
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16 | 較大承載重(zhòng)量 | 150 | Kg |
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17 | 總功率 | 10 | KW | 伺(si)服電機 |
18 | 氣源(yuan)壓力 | 0.55 | MPa |
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19 | 電源 | 380±5% | V |
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20 | 外(wai)形尺寸 | 長×寬(kuān)×高5000×5000×2100 | mm |
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21 | 整機重量(liang) | 12 | T |