液壓泵站是(shi)由液壓油泵(bèng)、驅動用電動(dong)機、油箱、方向(xiàng)閥、節流閥🏃、溢(yi)流閥等構成(cheng)的液壓源裝(zhuāng)置或包括控(kong)制閥在内的(de)液💯壓裝置。按(an)驅動裝置要(yao)求的流向、壓(ya)力和流量供(gòng)油，适用于驅(qū)動裝置🔞與液(yè)壓站分離📞的(de)各種機械上(shang)，将液壓站與(yu)驅動💋裝置（油(you)缸或馬達）用(yòng)油管相連，液(ye)壓系統即📞可(ke)實現各種規(gui)定的動作。
液(yè)壓站一般是(shì)為大中型工(gong)業生産的機(jī)械運行提供(gong)👄潤滑👈、動力📞的(de)機電裝置。
使(shǐ)用液壓系統(tong)是由于液壓(ya)系統在動力(lì)傳遞中具有(yǒu)🔅用👨‍❤️‍👨途廣、效率(lǜ)高和構造簡(jian)單的特點。液(ye)壓系統的主(zhǔ)要任務就是(shì)将動力從一(yi)種形式轉變(biàn)成另一種形(xíng)式
液壓站又(you)稱液壓泵站(zhan)，電機帶動油(you)泵旋轉，泵從(cóng)油⭐箱中吸油(yóu)⁉️後打油，将機(jī)械能轉化為(wei)液壓油的壓(yā)力能，液壓油(yóu)通過集成塊(kuài)（或閥組合）被(bèi)液壓閥實現(xiàn)了🏃‍♀️方向、壓力(li)、流量調節後(hòu)經外接管路(lu)傳輸到液壓(yā)機械的油缸(gāng)或油馬達中(zhong)，從而控制了(le)液動機方向(xiàng)的變換、力量(liang)的大小及速(sù)度🐕的快慢，推(tuī)動🎯各種液壓(ya)機械做功。
液(yè)壓站是獨立(li)的液壓裝置(zhì)，它按驅動裝(zhuāng)置（主機）要求(qiu)供油，并控制(zhi)油流的方向(xiang)、壓力和流量(liang)，它适用于主(zhu)機與液壓裝(zhuāng)置可分離的(de)各種液壓機(ji)械下，由電⭐機(jī)帶動油泵旋(xuan)轉，泵從💃油箱(xiāng)中吸油後打(dǎ)油，将機械🧑🏽‍🤝‍🧑🏻能(néng)轉化為液壓(yā)油的壓力能(neng)。
用戶購買後(hòu)隻要将液壓(ya)站與主機上(shàng)的執行機構(gòu)（油缸🈲和油馬(ma)達）用油管相(xiang)連，液壓機械(xiè)即可實現各(gè)種規定的動(dòng)作、工作循環(huán)
液壓站的結(jié)構形式，主要(yào)以泵裝置的(de)結構形式、安(ān)裝位置及🐆冷(leng)卻方式來區(qu)分。

液(yè)壓泵站的結(jie)構安裝
按油(yóu)泵裝置的機(ji)構形式、安裝(zhuang)位置可分為(wei)：
1）上置立式：泵(bèng)裝置立式安(ān)裝在油箱蓋(gài)闆上，主要用(yòng)于定量泵系(xì)🏃統。
2）上置卧式(shi)：泵裝置卧式(shì)安裝在油箱(xiāng)蓋闆上，主要(yao)用于變量泵(bèng)系統，以便于(yu)流量調節。
3）旁(pang)置式：泵裝置(zhì)卧式安裝在(zài)油箱旁單獨(du)的基礎上，旁(pang)置式可裝備(bèi)備用泵，主要(yào)用于油箱容(rong)量大250升，電機(jī)功率7.5千瓦以(yǐ)上的系統。

冷卻方(fāng)式

1）自然冷卻(que)：靠油箱本身(shēn)與空氣熱交(jiao)換冷卻，一般(bān)用于油箱容(rong)量小于250升的(de)系統。
2）強迫冷(lěng)卻：采取冷卻(què)器進行強制(zhì)冷卻，一般用(yòng)于油🈲箱🐇容量(liàng)大于250升的系(xi)統。液壓站以(yi)油箱的有效(xiao)貯油量度☁️及(ji)電機功率為(wei)主要技術參(can)數。油箱容量(liàng)共有18種規格(ge)（單位：升/L）： 25、40、63、100、160、250、400、630、800、1000、1250、1600、2000、2500、3200 、4000、5000、6000 本系(xi)列液壓站根(gen)據用⁉️戶要求(qiu)及依據工況(kuang)使用條件，可(ke)以做到：①按系(xi)統配置♌集成(cheng)塊，也可不帶(dài)集成塊；②可設(shè)置冷卻器、加(jiā)熱器、蓄能器(qì)；③可設😘置電氣(qì)控制💞裝👅置，也(ye)可不帶電氣(qi)控制裝置 [1]  。

油箱形(xíng)式

1）普通鋼闆(pan)：箱體采用5MM－6MM鋼(gang)闆焊接，面闆(pan)采用10－12MM鋼闆，若(ruo)開孔🌏過多可(kě)适當加厚或(huo)增加加強筋(jīn)。
2）不鏽鋼闆：箱(xiāng)體選用304不鏽(xiu)鋼闆，厚度2－3MM，面(mian)闆采用304不鏽(xiù)鋼✏️闆厚度3－5MM，承(cheng)重部位增加(jiā)加強筋。

3）普通(tong)鋼闆油箱内(nèi)部防鏽處理(lǐ)較難實現，鐵(tiě)鏽進入👨‍❤️‍👨油✊循(xun)環☁️系統會造(zào)成很多故障(zhang)，采用全不鏽(xiu)鋼設計的油(yóu)箱則解決了(le)這🚶一業💔界難(nan)題。

液(yè)壓泵站結構(gòu)形式
1）活塞式(shì)
單活塞杆液(yè)壓缸隻有一(yi)端有活塞杆(gan)。如圖所示是(shi)一🎯種單活塞(sai)液壓缸。其兩(liǎng)端進出口油(you)口A和B都可通(tōng)👨‍❤️‍👨壓力⭐油或☀️回(huí)油🆚，以實⛱️現雙(shuang)向運動，故稱(chēng)為雙作用缸(gāng)。
2）柱塞式
①柱塞(sai)式液壓缸是(shì)一種單作用(yong)式液壓缸，靠(kao)液壓力隻能(néng)實現一個方(fāng)向的運動，柱(zhù)塞回程要靠(kào)其它外力或(huò)柱塞的自重(zhòng)；
②柱塞隻靠缸(gāng)套支承而不(bú)與缸套接觸(chù)，這樣缸套極(jí)易加工，故适(shi)于做長行程(cheng)液壓缸；
③工作(zuo)時柱塞總受(shou)壓，因而它必(bi)須有足夠的(de)剛度；
④柱塞重(zhòng)量往往較大(dà)，水平放置時(shi)容易因自重(zhòng)而下🏃‍♂️垂🆚，造成(cheng)密封💰件和導(dao)向單邊磨損(sǔn)，故其垂直使(shi)用更🈲有利。
3）伸(shēn)縮式
伸縮式(shi)液壓缸具有(you)二級或多級(jí)活塞，伸縮式(shì)液壓缸中活(huó)塞🌈伸🔴出的順(shun)序式從大到(dao)小，而空載縮(suo)回的順序則(ze)一般是從小(xiǎo)到大。伸縮缸(gang)可實現較長(zhǎng)的行程，而縮(suō)回時長🌈度較(jiao)短，結構較為(wei)緊湊。此種液(ye)壓缸常用于(yu)工程機械和(hé)農業機械上(shàng)。
4）擺動式
擺動(dong)式液壓缸是(shi)輸出扭矩并(bing)實現往複運(yun)動的執行元(yuán)🌂件，也稱擺動(dong)式液壓馬達(dá)。有單葉片和(hé)雙葉片兩種(zhong)形式。定子塊(kuài)固🏃🏻定在缸體(tǐ)上，而葉片和(hé)轉子連接在(zai)一起。根據進(jin)油方向，葉片(piàn)将帶動轉子(zi)作往複擺動(dong) 。

二級(jí)制動編輯

TY1S（B792S）、B157、TE130用(yong)于2JK、2JK/A、2JK/E型單繩雙(shuang)筒系列提升(shēng)機。
TY1D（B792D）、B159、TE131用于JK、JK/A、JK/E型單(dan)繩單筒系列(lie)提升機和JKM－C、JKMD－C、JKM－A、JKMD－A、JKM－E、JKMD－E井(jǐng)塔式和落地(dì)式多✍️繩提升(sheng)機。
液壓延時(shí)二級制動液(yè)壓站：
TY3S（TK083S）、TE002用于單(dan)繩雙筒系列(liè)提升機（提升(shēng)機型号同上(shang)）。
TY3D（BTK083D）、TE003用于單繩單(dān)筒系列提升(shēng)機和多繩系(xi)列（塔式和落(luo)地式）提升機(ji)（提升機型号(hao)同上） [1]  。
組成部(bu)件編輯
液壓(ya)泵站功能部(bù)件
液壓站是(shi)由泵裝置、集(jí)成塊或閥組(zu)合、油箱、電氣(qì)盒組合而成(chéng)，各部件功用(yong)如下：
泵裝置(zhi)——上裝有電機(jī)和油泵，它是(shì)液壓站的動(dòng)力源，将機械(xiè)能轉化為液(yè)壓油的動力(lì)能。
集成塊——是(shì)由液壓閥及(ji)通道體組合(hé)而成。它對液(yè)壓油實✏️行⭕方(fāng)向、壓力、流量(liàng)調節。
閥組合(hé)——是闆式閥裝(zhuāng)在立闆上，闆(pan)後管連接，與(yǔ)集成塊功能(néng)相⛱️同。
油箱——是(shi)鋼闆焊的半(ban)封閉容器，上(shàng)還裝有濾油(yóu)網、空氣濾清(qīng)器等，它用來(lái)儲油、油的冷(lěng)卻及過濾。
電(dian)器盒——分兩種(zhǒng)形式：一種設(shè)置外接引線(xian)的端子闆；一(yi)🌈種是🔞配置了(le)全套控制電(dian)器  。

液(yè)壓泵站元器(qi)件

⑴電動機、齒(chi)輪泵——為液壓(ya)系統提供驅(qu)動力。
⑵電磁換(huàn)向閥——控制液(ye)壓油流方向(xiàng)，改變油缸的(de)運動🏃方🔞向。
⑶電(diàn)磁溢流閥——防(fang)止整個液壓(yā)系統超壓，相(xiang)當于安全閥(fá)📞，保護油泵和(hé)油路系統的(de)安全及保持(chí)液壓系統的(de)壓力恒定。
⑷減(jiǎn)壓閥——通過調(diao)節減壓閥可(kě)以滿足不同(tóng)的工作機構(gou)需要不☔同工(gōng)作壓力的要(yào)求，使二次油(you)路壓力低✍️于(yú)一次油路壓(yā)⭐力。
⑸調速閥——對(duì)油路進行節(jiē)流調速，可改(gai)變執行元件(jian)液壓缸的工(gōng)作速度。
⑹液壓(yā)油過濾器——液(ye)壓站内有兩(liǎng)個濾油口。一(yī)個安裝在齒(chǐ)輪泵的吸油(yóu)口處，以免吸(xi)入油箱液壓(yā)油中的顆粒(lì)等雜質。另一(yi)個裝在系統(tong)的液壓油輸(shu)送管路上，達(da)到清除液💜壓(yā)油中的雜質(zhì)，同時也可清(qing)除液壓油本(ben)身化學變化(huà)所産生的膠(jiāo)🔴質、瀝青質、炭(tan)化的顆粒等(deng)。從而起到防(fáng)止閥芯卡死(si)、阻尼孔😍堵塞(sai)等故障發生(sheng)。管路系統上(shang)設有壓差報(bao)警裝置，濾芯(xīn)堵✍️塞時，發出(chu)電訊号，此時(shí)應清洗或更(gèng)換濾芯。
⑺壓力(lì)表——用于顯示(shi)液壓站的工(gōng)作壓力，以利(li)于操作人員(yuán)控😍制油壓。
⑻空(kong)氣過濾器——安(an)裝在油箱上(shang)，有三重作用(yòng)，一是防止空(kōng)氣中的污染(rǎn)物質進入油(you)箱；二是起換(huan)氣作用，避免(miǎn)油泵出現吸(xī)空現象；三是(shì)兼做液壓油(yóu)補充口。
⑼油位(wèi)計——安裝在油(you)箱側面，顯示(shì)液壓油的液(yè)位。
⑽溫度表——有(yǒu)的油箱上裝(zhuang)有溫度表，顯(xian)示液壓油的(de)溫度。

⑾聯接管(guan)路——輸送液壓(yā)驅動力，大部(bu)分用鋼管，也(ye)有用耐壓膠(jiao)管

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